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報廢汽車回收拆解產業的相關配套法規存在著落后于現實發展的問題。按照《報廢汽車回收管理辦法》，報廢汽車拆下來后， 終歸宿只有一個，就是賣廢鋼。而近年來，廢鋼價格大幅跳水，造成了正規的報廢汽車回收拆解企業的普遍盈利不高，甚至于虧損的局面。這個產業，需要政策和純市場模式，經濟模式有效結合。
成熟穩定的液壓系統主要的液壓件全部選用高品質國際一線品牌的液壓元件, 保障系統良好的工作性能，采用先導比例控制技術，控制效果好。我國的汽車拆解企業年拆解汽車一般在1000輛-2000輛，而國外成熟市場，年平均拆解量為6萬-8萬輛。汽車拆解機行業及市場行情2000年以來，我國的汽車產銷量持續增長，一躍成為全球大的汽車生產國和消費市場。
如果能把當前作為國務院令形式存在的相關法規上升到全國人大立法層面，或能為解決行業亂象提供法律基礎。稅負重17%的營業收入沒了，除了“吃不飽”，汽車報廢回收拆解企業還面臨著稅負重的問題。2009年以前，因為沒有增值稅進項稅抵扣規定，又作為特種行業承擔著部分社會公共服務的職能，汽車報廢作為資源回收利用的主要組成部分，相關企業得到了稅收減免等優惠政策。
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